Sistema de inspección de ETC (cobro electrónico de peajes) para autopistas

Soluciones de ETC (cobro electrónico de peajes) para autopistas

Antecedentes y tendencias
El ETC (cobro electrónico de peajes) se ha convertido en el principal método de cobro de peajes en autopistas tras la implementación del peaje de flujo libre y la eliminación de las barreras de peaje en los límites provinciales. En este contexto, casi 200.000 kilómetros de autopistas en China necesitan actualizarse con un nuevo sistema de cobro de peajes, y cada carril de peaje estará equipado con un sistema de inspección de vehículos. La tecnología de prueba de vehículos correspondiente también enfrenta los requisitos de actualización.

Estado y problemas
¿Cómo lograr un “reconocimiento preciso de características y una coincidencia precisa del tipo de vehículo” fusionando el reconocimiento facial del automóvil y los datos de las características de la carrocería, y de un “juicio de auditoría artificial” a una “auditoría inteligente de macrodatos”?

Descripción general de la solución
Este sistema se utiliza para detectar vehículos ilegales (las infracciones incluyen: modificación, sin licencia, cobertura, sobrepeso, exceso de edad, etc.)

Estructura general

Modelo de solución

Sistema de hardware

Rendimiento del producto

Reconocimiento de la cara del automóvil	Tasa de captura del vehículo ≥99% Tasa de reconocimiento de matrículas ≥98%
Reconocimiento de la parte trasera	Tasa de captura del vehículo ≥99% Reconocimiento de matrículas Tasa ≥95 %
Detección de carrocería	Tasa de captura de vehículos ≥99 % Eficiencia de unión ≥98 %
Detección auxiliar	Tasa de captura de vehículos ≥99 %
Dispositivo maestro	Identificación de vehículos ≥99 %; Reconocimiento de modelos de vehículos ≥98 % Medición de longitud ≥98 %; Detección de número de ejes ≥98 % Identificación de marca ≥97 %; Identificación de edad ≥95 % Reconocimiento de tipo ≥95 %; Reconocimiento de color ≥90 %

Sistema de software

A una distancia corta de menos de 1 metro del vehículo, utilice la tecnología de fusión de características de imagen de múltiples cuadros y de coincidencia de características de profundidad para adoptar la imagen de un vehículo demasiado largo, luego restaure la imagen del vehículo y extraiga el vector de características.

Vídeo de aplicación

Análisis de mercado

El sistema se aplica principalmente en el campo de cobro de peajes en la red nacional de autopistas, y también se puede aplicar en carreteras provinciales, puentes, túneles, estacionamientos inteligentes urbanos y otros sistemas individuales de China.

Oportunidad de venta en los próximos 12 meses

ETC (cobro de peaje electrónico) se ha convertido en el principal método de cobro de peajes en autopistas después de implementar el peaje de flujo libre y retirar las barreras de peaje en los límites provinciales. En este contexto, casi 200.000 kilómetros de autopistas en China necesitan actualizarse a un nuevo sistema de cobro de peajes, y cada carril de peaje estará equipado con un sistema de inspección de vehículos.

Caso de aplicación

KMDA-3920-ETC | Computadora Embebida sin Ventilador

CPU Intel®Skylake-S / Kabylake-S, 2 * LAN, 4 * USB3.0, HDMI, DP, VGA, 3 pantallas,10 * COM, 16 + 16-bit DIO, ranura de expansión PCIeX16 / PCI, DC-IN 12 ~ 24V.

KMDA-3920-ETC es un Box-Pc de alto rendimiento. Cuenta con CPU Intel® Skylake-S/Kabylake-S, memoria de doble canal 2*DDR4 2133/2400MHz, hasta 32GB. DP1.2+HDMI1.4b +VGA. 2*GbE LAN, 4*USB3.0, 1*Mini PCIe soporta 4G y Wifi/BT. 2*2.5» SATA HDD/SSD, 1*mSATA, 1*M.2, utilizado para almacenamiento,. Con amplia entrada de alimentación DC 12~24V, alto rendimiento, multi IO, ranura de expansión PCIe/PCI, fácil de desmontar e instalar tarjeta de función o HDD/SSD, ampliamente utilizado para Inteligencia Artificial, Video Seguridad, ITPS, peaje ETC y Visión artificial.

ALAD-A1001T | Panel PC industrial

Industrial Touch Panel Computer, Aladdin Family 10.1’’TFT LCD, Capacitive/Resistive Touch Intel® Baytail CPU, 2*LAN, 1*USB3.0

ALAD-A1001T es una PC de panel inteligente sin ventilador integrada equipada con CPU Intel Baytrail Celeron J1900 y LCD TFT de 10,1” de alto brillo con resolución de 1280*800. Admite pantalla táctil resistiva de 5 cables de panel plano y pantalla táctil capacitiva proyectada multitáctil opcional. Se utiliza ampliamente en los campos de gestión de logística y almacenamiento.